El dorsal: materiales, tamaño y qué información lleva

El dorsal es un trozo de papel con un número, pero en una carrera hace mucho más: identifica al corredor ante jueces y voluntarios, lleva el chip de cronometraje, indica el cajón de salida y sirve para encontrar las fotos. Esto es lo que conviene saber de él.

Materiales#

• Papel sintético resistente al agua y al desgarro (el tipo Tyvek es el más conocido). Es lo habitual en carreras en ruta: ligero, no se deshace con el sudor ni con la lluvia y aguanta los imperdibles.
• Papel estucado o cartulina: más barato, pero se rompe y se deforma con el agua. Para carreras cortas y con buen tiempo puede valer.
• Tela o materiales reutilizables: en algunas pruebas de varios días o en deportes donde el dorsal se lleva en un peto.

Tamaño#

No hay un tamaño único para carreras populares. Lo habitual es un rectángulo parecido a medio folio, lo bastante grande para que el número se lea a distancia y lo bastante pequeño para que quepa en el pecho de una persona menuda. En competiciones federadas puede haber requisitos específicos; consulta el reglamento de la federación si organizas una prueba oficial.

Qué información lleva#

Imprescindible

• El número, grande, en negro sobre fondo claro, con una tipografía clara y gruesa. Es lo que leen jueces, voluntarios, fotógrafos y los sistemas que buscan fotos por dorsal.
• El chip, normalmente en la parte trasera.

Habitual

• Nombre de la carrera y logo.
• Patrocinadores, en una franja que no tape el número.
• Distancia o color por distancia, si hay varias pruebas el mismo día.
• Cajón de salida, con un color o una letra.

Opcional

• Nombre del corredor: muy apreciado, porque el público anima por el nombre. Requiere imprimir cada dorsal personalizado y cerrar inscripciones antes.
• Contacto de emergencia o información médica en la parte trasera, para que el corredor lo rellene.
• Tiras desprendibles para el guardarropa o el avituallamiento final.

Qué tener en cuenta si organizas#

• Número legible a 20 metros: alto contraste, tipografía sin adornos, sin degradados detrás.
• Patrocinadores sin tapar el número: ni encima ni pegados a él. Un número que no se lee causa problemas a jueces, al cronometraje manual de respaldo y a la búsqueda de fotos.
• Agujeros o marcas en las esquinas para los imperdibles, para que no se rompa el chip.
• Indicación de "no doblar" si lleva chip.
• Dorsales de reserva para cambios de última hora.

Cómo se colocan para que el chip funcione, en cómo colocarse el dorsal. Y por qué la legibilidad importa también para las fotos, en cómo se leen los dorsales en las fotos.